Zoals misschien wel bekend ben ik de trotse eigenaar van een Fischer MRX. Nu heeft dit machientje een kunstoftank met daar bovenop een tankdop van Hyosung, immers de motor bestaat voor rond de 60 % uit Hyosung onderdelen.

Nu zit er bij een Hyosung tank een ontluchting ingebouwd en ook een overloop in de ring van de tankdop. Helaas is dit niet bij de Fischer het geval waardoor bij veel temp. verschillen aan de onderkant van de tank de Tankindicator gaat lekken en er een overdruk in de tank optreedt.

Bij honda had je vroegah een slangetje vanuit de bovenkant van de tank richting balhoofd voor de ontluchting, maar misschien dat 1 van jullie een oplossing heeft. Ik zal tzt een fotootje posten.

Iemand een beter idee?